Ремкомплекты двигателя картер

Ремкомплекты двигателя и узлов из паронита и сопутствующих элементов для восстановления герметичности и ресурса резинотехнических соединений.

Применение

Подходят для ремонта масляного картера (прокладка, болты, пробка), а также для комплектования ДВС и систем топливоподачи. Поставляются комплекты по прокладкам двигателя (в вариантах из 4-х и из 5-ти), ремкомплекты КПП на пароните, паронитовые ремкомплекты ТНВД (из 3-х и из 4-х), а также ремкомплект для двухцилиндрового компрессора. Для ДВС Евро-4 предусмотрен полный заводской комплект из паронита без домика.

Как выбрать

Ориентируйтесь на тип узла (картер, двигатель, КПП, ТНВД, компрессор), требуемое количество элементов (4 или 5 для двигателя, 3 или 4 для ТНВД, 2 для компрессора) и конкретные артикулы/номера комплектов Строймаш и 5/13 наим. Чтобы заказать без ошибок, запросите счёт и КП, отгрузка по РФ.

В разделе 18 позиций, и это наборы прокладок и уплотнений на узел целиком, а не отдельные детали. Смысл набора в том, что при разборке двигателя, компрессора или ТНВД меняют все стыки сразу: оставленная старая прокладка на соседнем разъёме течёт через неделю после ремонта. Поэтому в позиции прямо указано число наименований — комплекты из 3, 4, 5, 13 и 20 позиций; это и есть главный признак при сравнении двух похожих наборов. Материал тоже написан: паронит для плоских стыков, резиновые кольца для круглых, силикон и металлокаркас для поддона. Второй признак — применимость по экологическому классу двигателя: наборы для Евро-2 и Евро-3 и для Евро-4 различаются составом, хотя внешне похожи, и подбирают их по номеру двигателя, а не по модели машины. Отдельно стоят комплекты систем охлаждения, теплообменника, гидромуфты, КПП и переднего моста — они собраны под конкретный агрегат и в двигатель не годятся.