Прокладки крышки

Прокладки крышки представляют собой специализированные резинотехнические изделия, предназначенные для обеспечения герметичности узлов и агрегатов в составе промышленного и транспортного оборудования. Эти комплектующие предотвращают утечку технических жидкостей, газов и попадание загрязнений внутрь механизмов под воздействием давления или вибрации.

Применение

Изделия широко используются в автомобилестроении и тяжелой технике. В ассортименте представлены прокладки крышки головки блока цилиндров (ГБЦ) АЕМ производства Строймаш, а также специализированные решения для пластиковых крышек ПТП. Также в каталоге доступны уплотнители для картера, крышки люка, башмака балансира и узлов заднего моста, включая главную передачу.

Как выбрать

При подборе необходимо учитывать тип оборудования и конструктивные особенности детали. Выбор осуществляется по назначению: для силовых агрегатов требуются прокладки ГБЦ или картера, для трансмиссии — уплотнители заднего моста или башмака балансира. Также важно учитывать материал корпуса, например, наличие пластиковой крышки ПТП.

Для получения актуальных цен и уточнения наличия продукции на складе отправьте запрос на коммерческое предложение. Осуществляем оперативную отгрузку по всей территории РФ.

В разделе 20 позиций, и слово «крышка» покрывает здесь совершенно разные узлы: клапанная крышка двигателя, крышка картера и его люков, крышка головки компрессора, крышка главной передачи заднего моста, крышка редуктора привода ТНВД, крышка пневмоцилиндра. Общего у них только принцип: это низконагруженный разъём, где прокладка держит масло, а не давление. Отсюда и материалы: паронит и безасбестовые листовые материалы для плоских стыков, резина и силикон там, где крышку снимают часто. Заказывают такую прокладку не по названию узла, а по номеру детали или по образцу: у одного и того же агрегата бывает по три версии крышки. Практическая тонкость: клапанную и картерную прокладку ставят насухо либо с точечным герметиком по углам, а не на сплошной слой — герметик по всему периметру выдавливается внутрь и уходит в масляный канал. Пластиковую крышку затягивают моментом по схеме от центра, иначе её ведёт и стык начинает потеть.