Прокладки головки блока

Прокладки головки блока — резинотехнические изделия для герметизации соединения ГБЦ и блока цилиндров, обеспечивающие устойчивость к температуре и рабочим средам в двигателях и спецтехнике.

Применение

Подходят для ремонта и обслуживания агрегатов с разными типами исполнения: прокладка головки блока «Евро» зелёная (Строймаш), прокладка головки блока синяя (Строймаш), фторсиликон с металлокаркасом, силикон с металлокаркасом (Строймаш), а также изделия под конкретные машины и узлы, включая Камаз 54901 и прокладки головки блока айк мото 0,8/для компрессора Айк Мото ПМБ-1 (0,8 мм).

Как выбрать

Ориентируйтесь на модель и требуемую толщину (например, 0,8 мм для Айк Мото/ПМБ-1), материал и конструкцию (обычная резина или фторсиликон/силикон с металлокаркасом), а также на вариант исполнения по бренду (Строймаш: зелёная «Евро», синяя, с каркасом).

Для подбора под ваш двигатель пришлите запрос на счёт или КП — отгружаем по РФ.

В разделе 18 позиций, и все они — прокладки головки блока цилиндров и головки компрессора, самый нагруженный стык в двигателе: он одновременно держит давление сгорания, масло и охлаждающую жидкость. Материалы в разделе три, и они не равнозначны. Безасбестовый листовой материал и паронит ПМБ-1 идут на компрессоры, где температура и давление ниже. Силикон с металлическим каркасом и фторсиликон — на двигатели: металл держит форму и не даёт материалу выдавиться, силикон обеспечивает прилегание, фторсиликон вдобавок стоек к топливу и маслу. Цвет у таких прокладок заводской признак исполнения, а не украшение, но опираться при заказе надо на номер детали. Главное правило установки: прокладка ГБЦ одноразовая, а болты затягивают по схеме от центра к краям, в несколько проходов, с указанным моментом и доворотом — нарушение порядка ведёт к прорыву газов между цилиндрами и прогару.